Dirt Bike Nc250cc, Nc300cc med 2118 däck

HIGHPER DBK15 är utrustad med en ny Central Tube High Strength Steel Frame-Chrome-Molybden Steel, vilket möjliggör en bättre ergonomisk passform vid tanken och bra känsla med rätt flexpunkter. DBK15 hyllade den 940 mm KKE Inverted Hydraulic Dual Adjustable Forks fjädring, med fronten som patronenheten beröm för både känsla och dämpande mångsidighet. Motorn är en kåpa reed design, elektrisk start (tillsammans med en Kickstarter).

Hantering och fjädring är starka sidor i HIGHPER dirtbike-serien. KKE-fjädringen är både fast och plysch nog, vilket ger den stor mångsidighet för terrängbilen. Hanteringsmässigt är den väldigt balanserad, hörn snyggt och egon är åtskilda och bekväma. Den har ett trevligt lätt kopplingsdrag, och bromsarna är starka och progressiva. Effekten är mjuk ned låg; mitten har anständigt kött till det, och det drar hårt på toppen. Den är sugen på tekniska spår där man håller nere varvtal och får bakhjulet att haka på.

Ett brett utbud av ryttare kommer att älska fjädringen och ge tummen upp för hanteringen. För piloter som är vana vid de gamla tvåtaktarna har den här maskinen en tung vevkänsla och gillar att traktora i skogen men vibrerar. Den startar lätt. Bromsarna är starka. Kopplingsdraget är lätt. Sittbrunnen är välplanerad och den känns lättare än sina riktiga kilon.