Dirt Bike Nc250cc, Nc300cc med 2118-däck

HIGHPER DBK15 är utrustad med en ny centralrörsram i höghållfast stål – krom-molybdenstål, vilket möjliggör en bättre ergonomisk passform vid tanken och bra känsla med korrekta flexpunkter. DBK15 lade den 940 mm KKE-upphängningen med inverterad hydraulisk dubbeljusterbar gaffel på hyllan, där framhjulet är den patronenhet som hyllas för både känsla och mångsidig dämpning. Motorn har en rörformad mekanism med elstart (tillsammans med en kickstarter).

Hantering och fjädring är starka punkter i HIGHPER-serien för terrängcyklar. KKE-fjädringen är både fast och tillräckligt mjuk, vilket ger den stor mångsidighet för terrängförare. Hanteringsmässigt är den mycket balanserad, kurvorna är snygga och egot är utrymmesdjupt och bekvämt. Den har ett enkelt kopplingsdrag och bromsarna är starka och progressiva. Kraften är mjuk nere i låga varv; mitten har hyfsat kraft och den drar hårt uppe. Den längtar efter tekniska stigar där man håller nere varvtalet och får bakhjulet att kopplas in.

En mängd olika förare kommer att älska fjädringen och ge tummen upp för väghållningen. För förare som är vana vid de gamla tvåtaktarna har den här maskinen en tung vevkänsla och gillar att köra traktor i skogen men vibrerar. Den startar lätt. Bromsarna är starka. Kopplingsdraget är lätt. Cockpiten är välplanerad och den känns lättare än sina riktiga kilon.